从铁路到地铁，从机场到码头……南开大学战略环境评价研究中心主任助理、副教授吴婧向记者细数今年以来几个备受关注的交通项目环评。

“因违反环境影响评价程序，环保部先后叫停了胶济客运专线、津秦客运专线、无锡市城市快速轨道2号线工程，还暂缓审批或退回了改建铁路包兰线银川至兰州段扩能工程、改建铁路华东二通道合肥至杭州铁路电气化改造工程、新建铁路贵阳至广州线调整工程、深圳市城市轨道交通11号线工程、北京轨道交通燕房线工程的环境影响评价报告。”吴婧说道。

     记者根据公开资料统计显示，因项目变更部分未重新报环保部批准，擅自开工建设，环保部分别向广东省机场管理集团公司潮汕机场建设工程指挥部、东莞市东洲国际石化仓储有限公司、津秦铁路客运专线有限公司、无锡市轨道交通发展有限公司等单位下发、向社会公布了《责令改正违法行为决定书》。

此外，在去年底下发《责令改正违法行为决定书》的基础上，今年4月，环保部向胶济铁路客运专线有限责任公司下发、向社会公布了《督促履行通知书》。该通知措辞罕见地提及“法院强制执行”：“我部督促你公司于2011年5月31日前……停止使用改建铁路胶济线增建四线工程。你公司逾期不履行的，我部将依法申请人民法院强制执行。”

公开资料显示，在交通运输项目中，码头建设项目今年“不合格”宗数接近两位数，涉及中电投、华能、中石化、中石油等众多央企。11月当月，仅在舟山一地，因该港区码头布局过密、规模过大，重大溢油事故防范及应急能力不足等因素，环保部先后暂缓审批宁波大榭中油二期油品码头工程、舟山外钓岛光汇万吨级油品码头工程的环境影响报告书。环保部当月还退回了湛江港-铁山港原油管道工程的建设项目环境影响报告书。12月14日，汕头港广澳港区二期工程建设项目的环境影响报告书也被环保部退回。

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